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手动挡+混动+压燃 全球追捧的“穷人跑”要来了 马粉狂喜

admin2022-05-13120

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根据目前我们了解到的消息,马自达MX5并不会就此消亡,并且还会采用马自达目前最『zui』先进的技术来 lai[进行制造,并且这些技术可以说是颠覆传统的,另外不出意料全新的马自达MX5代号将会是NE,同《tong》时将“jiang”搭载Skyactiv-X发动机〖ji〗,2024年左右与公众见面。

在此前我们也一直在从各种平台以及国外网站搜集信息,马自达在过去的几年中陆续(xu)申请了专利设计,第一个就是手动变速箱的插电式混动系统,配合下一代MX5将会是混动车型的消息来看,这个专利就是为MX5设计的,这个专利是马自达一个关于前置引擎后“hou”驱车《che》的手动变速器传动控制装置及其装配方法专利,不仅考虑连接发动机,还考虑了连接电机。

当在手动变速器和支撑臂之间设置衬套时,手动变速器的振动不易传递到支撑臂支撑的换挡「dang」杆上,可以提高换挡操作的适中性。

另外一项专利(li)是关于在车身中央通道两侧安装第一电池『chi』单元【yuan】和第二电池单元以及电池线束〖shu〗,发生碰撞时,车身对电池等等有效保护,高压部件和排气系统部件紧凑地布置在地板中央通道,防止由排气系统部件引起的高压部件的热损坏,毫无疑问,这也是针对短轴距FR布局的车型设计的。

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在全球汽车市场电气化的今天,马自达将继续押注汽油发动机,这要归功于其Skyactiv-X发动机技术。配备这些发动机的车型因提供『gong』更低的消耗和排放水平而不必过于担「dan」心环『huan』保问题。

有些车型目前并不是转型成为纯电动车或者插电式混动车型,这其中就包含追求极端轻量化的马自达MX-5,而这也正是该Skyactiv-X发动机的用武之地。

新一代马自达MX-5将会配备48V轻度混合动力的Skyactiv-X发动机,让这款车在不增加排放的情况下提高性能。2.0L Skyactiv-X 四缸发动机产生的最大扭矩比Skyactiv-G 发动机组高30%,新『xin』车从0到100公里/小时的加速将在 6 秒以内。

马自达首席设『she』计师前田育夫 (Ikuo Maeda)简要说(shuo)明了公司在开发全新MX-5面临的困难:“我们想找到最好的动力总成来确保新车的轻量化宗旨,但『dan』由于要求和(he)偏好的多样性,我们必须探索各种选择“ze”。下一代MX-5应该是一辆人们可以拥有而不必担心环保的汽车。

本 ben[文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操(cao)作,风险请自担。

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网友评论

1条评论
  • 2022-05-13 00:14:03

    赵立坚说,“台湾问题是中美关系中最主要、最敏感的问题,一其中国原则是中美关系的政治基础。美方应切实恪守一其中国原则和中美三个团结公报划定,立刻住手借台湾问题举行政治操弄,住手美台官方往来和提升实质关系,以免进一步损害中美关系和台海和平稳固。”
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