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货柜三雄营收 连九月破千亿

admin2022-05-1112

货柜三雄连9月总营收破千亿

货柜三雄凭营运绩效力抗中国封城影响,4月总营收不仅连九个月突破千亿元大关,也居历史第三高。继长荣、阳明4月营收分别缴出年增102.52%、69.9%,写历史第三高、次高佳绩后,万海航运10日公布4月营收247.46亿元,月增1.78%、年增65.65%,也写历史第三高。

总计,长荣、阳明、万海4月总营收达1,178.2亿元,仅次于今年1月总营收1,249.4亿元、3月总营收1,208.4亿元,其中1月逢农历年节出货旺季,3月阳明、长荣运力增加,万海有东南亚农产品出口加持,由此看即使4月遭逢中国封控影响出货,货柜三雄营收仍写史上第三高,显见海运运输需求持续强劲,支撑运价高档盘整。

长荣4月营收562亿元,月减4%、年增102.52%,前四月营收为2,270.24亿元、年增92.88%;阳明4月营收368.65亿元,月减2.64%、年增69.9%,前四月营收1,435.69亿元、年增70.96%;万海4月营收247.46亿元,月增1.78%、年增65.65%,前四月营收1,052.49亿元、年增96.52%。

据上海航交所综合指数SCFI,截至4月29日当周指数为4,177点,较3月下跌4%。其中,西北欧线运价每20呎柜5,984美元,月跌幅7%;地中海线运价每20呎柜6,671美元,月跌幅2%;美西线运价每40呎柜7,888美元,与上月持平;美东线运价每40呎柜10,629美元,月增幅2%。

法人表示,农历年过后运价震荡,即使修正幅度也很小,仍维持在高档,是货柜三雄营收维持高档的关键,若与去年同期比较,因供需缺口持续存在,平均运费更较去年同期大幅上涨。

接下来,随着时序进入海运传统旺季,美国线新长约价5月启动,法人估长约新价是去年同期一至三倍,货柜三雄将受惠;再者,随着中国开始有序复工,制造业出货将涌现,可望迎来较强劲的市场需求,预期供应链压力将再度升高,运输效率短期仍难恢复正常。

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