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皇冠足球投注平台(www.hg9988.vip):汽车利润率跌破两位数,小鹏需要更多新车来“拯救”

admin2022-08-2516

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8月24日,港股小鹏汽车(09868.HK)盘中暴跌14%,股价一度下挫,创上市以来新低。自七月初至今,小鹏汽车的股价持续下跌,跌幅超过40%,最新市值为约1097亿元。相比之下,老对手蔚来、理想汽车的市值分别为2087亿元、2065亿元。

8月23日,小鹏发布第二季度财报,公司总收入为74.36亿元,同比增长97.7%,环比小幅减少,公司净亏损27亿元,同比扩大126.1%,环比扩大58.8%。

小鹏汽车财报

汽车利润率跌破两位数

银柿财经记者注意到,小鹏汽车本季度兑汇损失达到9.38亿元,致使亏损大幅增长。

但即便抛开上述影响,小鹏汽车仍然面临亏损问题,与此同时,刚刚有起色的毛利率也有所回落。

第二季度,小鹏汽车的毛利率为10.9%,同比减少1个百分点,环比减少1.3个百分点,其中汽车的利润率为9.1%,相较而言, 2021年同期为11.0%及2022年第一季度为10.4%。

对此,小鹏汽车管理层在业绩会上解释称,“主要是因为二季度无法覆盖电池原材料成本上涨的影响,加之在五月末之前我们交付的都是未涨价车型;第二点因为P7的销量占比有所降低,低于50%。7月开始交付涨价车型,P7的销量占比会提升,三季度毛利率会比二季度有所改善,有望接近Q1的毛利率水平。”

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财报显示,第二季度,小鹏汽车总交付量为34422量,同比增长98%,较上一季度的34561辆有所减少。其中定价较高的P7为15983辆,环比减少3444辆。

今年3月,小鹏汽车曾发布公告称,受上游原材料价格持续大幅上涨影响,将对全系在售车型进行涨价,上调幅度为1.01万元至2万元。

除了涨价之外,小鹏汽车也将提高毛利的期望落在了新车型上。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示:“2023年将计划推出B级新型车,将扩大在这一细分市场的市场份额;还将推出C级车型。两款新车型+G9,会推动销量高速增长,预计G9及明年新车型的毛利率会比现在的基础上显著提高。”

业绩指引不及预期

只不过就算是近期发布的G9,据小鹏披露,也要10月开始交付,下个季度大概率还是以原有的三款车型为主,这或许也是公司业绩展望相对保守的原因。

小鹏汽车预计第三季度公司的汽车交付量将介于2.9万到3.1万辆之间,同比增长13%至20.8%,环比则减少9.9%至15.75%。预计营收在68亿元至72亿元之间,同比增长18.9%至25.9%,环比有所减少。

何小鹏表示:“交付量的指引是考虑了目前所有的信息而给出的,考虑到了之前调价等因素,淡季的因素,交通因素,以及疫情因素等等。还有一部分原因是新车型G9的发布,一部分消费者会等G9发布后再做决定,因此给的指引偏保守。在新价格下,我们预计三季度的毛利率会稳定增长,并且相比二季度有所提升。”

招银国际的研报认为,小鹏汽车第二季度的核心数据符合预期,但是Q3指引低于预期。小鹏试图再次提升其品牌形象,未来或将缩减G3和P5的规模,并通过两款新的更高端的车型提升其品牌。此前小鹏曾依靠P7在市场上取得了成功,G9则是下一步的关键,不过这可能比以往更难。

因此,招银国际将小鹏汽车2022年的预期销量从19万辆下调至14.7万辆,2023年的预期销量从32万辆下调至25万辆;将2022年、2023年的收入分别下调28%与10%,同时亏损预计也将更大。

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